Fietsen naar de maan? Of gewoon de auto wegdoen!



check ook mijn videokanaal met  De belevenissen op de pedelec

 https://www.youtube.com/@the-pedelec-driver

Afgelopen jaar heb ik eens serieus de rekenmachine erop losgelaten. Mijn Stromer heeft in 2024 netjes 196 kWh geslurpt – dat klinkt alsof ik een kerncentrale op de camping mee had, maar in euro’s is dat niet meer dan 59 piek.
🚙⛺
Daar bovenop had ik nog €551 aan onderhoud en onderdelen. Samen dus €610. En daar staat een reiskostenvergoeding van €1.728 per jaar tegenover. Rekensommetje: €1.118 winst! 💶
🚙⛺
Nu komt het grappige: de aanschaf van mijn Stromer was €16.000.
De winst per kilometer? Ongeveer 5 cent. Dus om de fiets terug te verdienen, moet ik 316.000 km fietsen. Dat is bijna tot de maan (die staat op 384.000 km).
Met mijn jaarkilometers (22.000 km) zou ik er 14,5 jaar over doen om daar te komen. En eerlijk gezegd: onderweg zijn er nul laadpalen, geen bakker met koffie en koek, en Jeannet wil vast niet achterop naar de maan. 🚴‍♂️🌕🥐
🚙⛺
Maar! Ik heb mijn auto weggedaan. Die kostte me €350 per maand, oftewel €4.200 per jaar. Tel die besparing bij mijn fietsvoordeel op, dan kom ik uit op €5.318 per jaar winst. En ineens is de rekensom heel anders: mijn Stromer is al in 3 jaar terugverdiend!
🚙⛺
Dus nee, ik hoef gelukkig niet meer naar de maan. Ik blijf gewoon lekker hier fietsen, richting werk, de Biesbosch, en af en toe een vakantie met de Canadatrailer. Veel goedkoper, veel gezonder, en je ziet onderweg veel meer dan alleen kraters.
🚙⛺
En mocht ik ooit wél naar de maan fietsen, dan neem ik in ieder geval eigen koffie en koek mee… want een Westlandse bakker ga je daar echt niet vinden! 😜☕🥐

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Evaluatie / Eind Conclusie

Afbeelding
  Check pedelec avonturen na een jaar fietsen . Evaluatie Route: als we de route analyseren (zie sheet onderaan) kunnen we zien dat ondanks we in de randstad wonen en door steden en haven gebied rijden toch weinig op   echt fietspad hoeven te rijden wat natuurlijk eigenlijk niet mag. Fietspaden geeft vaak snelle route maar uit eindelijk hebben we 9 km op fietspad gereden met de   * opmerking dat er een lang fietspad loop van Pernis naar Barendrecht 5.5 km   en dat zeer geschikt is voor forenzen maar er staat wel een bord fietspad maar iedereen rijdt daar verder, brommers en fietsen . Verder is in steden de pedelec niet sneller als gewone fiets van stoplicht naar stoplicht geeft geen voordeel. Dus loopt jou route door de stad, dan   win je er niet veel mee ,ik druk op het knopje   van het stoplicht en de gewone fietser kan door terwijl ik al 2 min sta te wachten. J Mijn route bestond uit 15 stoplichten en 12 rotondes. Verder door polder gebied e...
Meer lezen

Januari 2025

Afbeelding
  🛠️ Pedelec Avonturen – 1 Jaar Onderweg 🚴‍♂️💨 3 januari 2025 – Nieuwjaarspech in Barendrecht Het nieuwe jaar begon zoals het hoort: fris, fruitig en vol goede moed. Maar die euforie kreeg al snel een deuk… of beter gezegd: een lekke band , midden in Barendrecht. 😖 Direct Stromer Service gebeld. Binnen een uur zou de ANWB er zijn – en jawel, daar kwam Sandra aangereden, een vriendelijke monteur met verstand van zaken. Samen pompten we de band op om te zien hoe erg het lek was. Ondertussen brainstormden we: hoe krijg ik deze high-tech fiets weer veilig op z’n bestemming? Al snel besloten we: de Stromer moest naar de dealer in Dordrecht. Kleine kink in de kabel – Sandra’s bus was daar niet geschikt voor. Geen probleem, er werd een speciaal transport geregeld. Nog een uurtje wachten dus, maar gelukkig bevond ik me bij een tankstation. Warm, koffie binnen handbereik… kon slechter. Eenmaal in Dordrecht werd mijn trouwe stalen ros vakkundig onder handen genomen. En als kers op d...
Meer lezen

Tussenstop in mei – een korte terugblik

Afbeelding
  Tussenstop in mei – een korte terugblik De maand mei verloopt dit jaar voor mij wat anders dan gepland. Sinds mijn val op 23 april ben ik aan het herstellen van flink gekneusde ribben aan de linkerkant. Fietsen zit er op dit moment even niet in. Gelukkig gaat het herstel vlot en verwacht ik in de laatste week van mei weer mijn eerste ritje te kunnen maken. Deze rustperiode biedt meteen een mooi moment om even terug te kijken en de balans op te maken van mijn Stromer- gebruik. Ik kijk hierbij naar de gemaakte kosten sinds februari 2024 – dus ruim een jaar in totaal. In dit overzicht neem ik uitsluitend de onderhouds- en gebruikskosten mee. Kosten als gevolg van ongevallen, zelf veroorzaakte schade of de aanschaf van fietskleding laat ik buiten beschouwing. Kostenoverzicht Stromer | feb. 2024 – mei 2025 🔧 Onderhoudskosten (alles wat je aan de fiets hebt laten doen door een fietsenmaker   m.b.t. slijtage en service) Datum Omschrijving ...
Meer lezen